Últimamente en mi ciudad estoy viendo que cada vez hay mas ciclistas circulando por la carretera. No se si será por la crisis, por el tema de cuidar la salud, o por que está de moda ir sobre dos ruedas, pero si es cierto que proliferan por todos sitios.
Eso está bien, incluso no paran de construirse carriles bici para ellos. Son vehiculos que no contaminan, ocupan poco espacio, y en general, hacen bonito en la ciudad.
Pero al margen de que todavía hay muchos que no circulan por los carriles bicis habilitados para ellos (cuando los hay) porque prefieren seguir circulando entre los coches, hay una cosa que me cabrea muchisimo, y es que cuando circulan por la acera, no ceden el paso casi nunca a los peatones, pero es que cuando cruzan un paso cebra montados en su vehiculo, NO CEDEN EL PASO A LOS VEHICULOS DE MOTOR que circulamos por la carretera.
Vale que los políticos nos saquen la pasta en impuestos de gasolina, que nos cobren la famosa ORA, OTA o como quiera llamarlo cada ciudad, que nos cobren el sello del coche el ayuntamiento todos los años, paguemos un seguro del vehículo obligatorio y que además nos hagan pasar todos los años una revisión del coche, cuyo unico fin es RECAUDAR… pero señores ciclistas, ustedes NO TIENEN PREFERENCIA EN UN PASO DE CEBRA CUANDO VAN SUBIDOS EN SU BICILETA. No son PEATONES por lo tanto los coches NO TENEMOS QUE CEDERLES EL PASO.
Esto lo digo porque aun hay gente que se piensa que porque va en bicicleta todo el mundo debe quitarse el sombrero y saludar a su majestad. Pues NO. Si quieren pasar con preferencia SE BAJAN DE LA BICI y circulan a patita, que me atrevería a decir, es mas sano y menos peligroso que hacerlo sobre 2 ruedas.
Los pasos de cebra son el único sitio por el que un peatón tiene preferencia cuando cruza por una calle, siempre y cuando no haya un semáforo o guardia que delimite ese derecho. Es decir que si el semáforo está en rojo para un peatón, o el guardia de turno no nos cede el paso, por mucho que haya un paso cebra el peatón no tiene preferencia de paso.
Voy a definir cada uno de los actores de esta obra, segun el codigo de circulación actual:
Vehículo. Artefacto o aparato apto para circular por las vías o terrenos.
Bicicleta. Ciclo de dos ruedas.
Peatón. Persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías o terrenos.
Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor.
Bueno una vez definidos los actores, vamos a ver lo que dice el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en su artículo 23 donde regula las prioridades de paso:
Redacción según Ley 55/1999, de 29 de diciembre.
1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehículos, respecto de los peatones, salvo en los casos siguientes:
En los pasos para peatones debidamente señalizados.
Cuando vayan a girar con su vehículo para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola, aunque no exista paso para éstos.
Cuando el vehículo cruce un arcén por el que estén circulando peatones que no dispongan de zona peatonal.
Aqui está claro que los conductores debemos ceder el paso en los pasos de cebra solo a los peatones.
2. En las zonas peatonales, cuando los vehículos las crucen por los pasos habilitados al efecto, los conductores tienen la obligación de dejar pasar a los peatones que circulen por ellas.
3. También deberán ceder el paso:
A los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehículo de transporte colectivo de viajeros, en una parada señalizada como tal, cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal o refugio más próximo.
A las tropas en formación, filas escolares o comitivas organizadas.
4. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehículos, respecto de los animales, salvo en los casos siguientes:
En las cañadas debidamente señalizadas.
Cuando vayan a girar con su vehículo para entrar en otra vía y haya animales cruzándola, aunque no exista pasos para estos.
Cuando el vehículo cruce un arcén por el que estén circulando animales que no dispongan de cañada.
5. Redacción según Ley 55/1999, de 29 de diciembre. Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos a motor:
Cuando circulen por un carril-bici, paso para ciclistas o arcén debidamente autorizado para uso exclusivo de conductores de bicicletas.
Cuando para entrar en otra vía el vehículo a motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, existiendo un ciclista en sus proximidades.
Añadido por Ley 19/2001, de 19 de diciembre. Cuando los conductores de bicicleta circulen en grupo, serán considerados como una única unidad móvil a los efectos de prioridad de paso. En circulación urbana se estará a lo dispuesto por la ordenanza municipal correspondiente.
En este último artículo queda claro que los ciclistas tienen preferencia cuando circulen por un carril bici. Un paso de peatones no es un carril bici.
Bueno pues espero que quede claro, y sobre todo, pensemos que en caso de conflicto o de discusión sobre quien tiene preferencia en un paso cebra, al margen de lo que diga la ley, que acabo de dejar claro lo que dice, el que sale perdiendo SIEMPRE es el ciclista, que es el que se lleva el golpe, el coche lo mas que se lleva es un arañazo.
Quiero añadir además que se que en algunas ciudades hay ordenanzas que intentando favorecer el uso de la bicicleta, lo unico que hacen es, por un lado, contravenir un Real Decreto, que como todos sabemos, es de rango superior, con textos como este:
Ordenanza Municipal de la ciudad de Zaragoza Artículo 24. Zonas de circulación
Cuando se efectúe un cruce de calzada, siempre que no existan pasos específicos para bicicletas, los ciclistas podrán utilizar los pasos de peatones, en los cuales tendrán prioridad sobre los vehículos a motor aunque deberán ceder, en todo caso, el paso a los peatones.
Donde se inventan una ordenanza que va en contra de lo que dice el Real Decreto, con lo que llevado a un tribunal de justicia el caso, llevaria las de perder dicha ordenanza.
En fin, ciclistas, seguir haciendo deporte y disfrutando del paseo en bici, pero en un paso de peatones, si quereis que un vehiculo os ceda el paso, BAJARSE DE LA BICI.
Hola, yo no se que hay con la bici que cuando hace algo mal todos a criticar. Que pasa con los peatones que pasan en rojo, o cuando van caminando por un carril bici que lo tienen prohibido y más cosas que se podrían decir de los peatones. Que pasa con los coches que pasan a las bicis sin dejar suficiente separación pasando a más de 50 km./h, y cuando un semáforo se pone amarillo y acelera para pasar cuando en condiciones de seguridad tiene que parar. No se quién ha escrito la queja a los ciclistas pero está claro que no se ha enterado que cada ciudad tiene sus ordenanzas. Ordenanza de Iruña (Pamplona): cuando un ciclista llegue a un paso de peatones, si paras y pones el pie en el suelo, puedes pasar montado en la bici y tienes preferencia sobre los coches. También dice que aunque tengas carril bici puedes ir por la calzada. Ahí queda eso. Aio.
Hola Edu.
Es cierto que a la hora de incumplir las normas TODOS somos culpables. Peatones y conductores se saltan las normas de circulación a la torera todos los días, pero en este artículo solo trato el tema de los cilcistas, que últimamente estan tan de moda en los medios y en las ciudades. En otra ocasión me «meteré» con peatones y conductores…
Lo mejor es en invierno a las 7 de la mañana (es de noche) en bici a toda pastilla, sin luces, con una bici negra y vestido de negro. NO es por decir pasa todos los días. Lo que no me explico es como no hay un muerto al día.
Alguien a visto alguna vez a un «CLICLISTA» detenerse ante un semaforo en ROJO?
Te adelantan en los cruzes, por la derecha, por la izquierda, cruzan de una calle a otra por los pasos de PEATONES como si lo hicieran por un puente, creyendose los reyes de la carretera, y si les increpas, te insultan.
Hola, yo soy también de Iruña y estoy de acuerdo con Edu, lo del pie en el suelo habría que confirmarlo pero a mi los municipales es lo que también me dijeron, aparte que es de pura lógica.
Por otro lado, estoy de acuerdo en que debemos respetar y saber las normas, es mas creo que los ciclistas están en general mas informados que los conductores, porque yo por lo menos siento que me juego la vida todos los días, si vas por la carretera mal, si vas por la acera peor, si decides ir por los carriles bici que nos puso la queridísima, te chocas con una marquesina.
A lo que voy, el ciclista es el menos interesado en no cumplir la normativa, se juega literalmente la vida, que se cometen errores, por supuesto, en un paso de cebra somos los primeros interesados en que no nos lleven por delante, y yo sin mirar las leyes veo que el 95% de los conductores te ceden cuando te ven esperando o llegando a un paso de cebra(a una velocidad reducida, es decir, pura lógica), ahora ese 5 % es el que te puede arrollar, así que encima no les justifiquéis con este tipo de noticias, gracias.
Hola Natxo.
Lo primero es que no pretendo justificar ningún atropello. Ni creo que la idea del artículo sea el que los conductores deban buscar a ciclistas que circulen por un paso de cebra subidos en sus bicis para pillarlos.
Creo que está meridianamente claro que las ordenanzas municipales están por debajo de las leyes estatales. El alcalde no puede cambiar las leyes de trafico, por muchos votos que saque.
Las leyes las incumplen todos, ciclistas y conductores de vehículos a motor. Me alegro ver que en tu caso cumples o intentas cumplir las leyes, pero no todo el mundo piensa como tu. También es verdad que a los ciclistas no se les da todo el apoyo que deberían, me refiero a que habría que crear mas carriles bicis, y que estos sean SOLO para las bicis, que se fomente mas el uso de la bicicleta y es mas, creo que se debería cambiar la ley de trafico y circulación para que los ciclistas sean considerados peatones en los pasos de cebra. Pero hasta que eso no se produzca, debemos respetar la ley. Y la ley dice que los ciclistas no son peatones, por lo tanto no tienen preferencia en los pasos de cebra.
Por cierto el que los conductores te cedan el paso en un paso de cebra cuando no deben hacerlo, solo genera mas confusión, y en algún caso, puede suponer un atropello, porque se para el coche de la derecha pero el de la izquierda lo mismo no para y te lleva por delante…